Vì thiết bị cốt lõi trong xây dựng kỹ thuật, hiệu suất và tuổi thọ của trình tải có liên quan trực tiếp đến hiệu quả xây dựng và kiểm soát chi phí . Một chu kỳ bảo trì khoa học không chỉ có thể mở rộng tuổi thọ của thiết bị, mà còn giảm rủi ro thời gian chết do thất bại đột ngột .
Bảo trì hàng ngày: Kiểm tra hàng ngày là không thể thiếu
Bảo trì hàng ngày của bộ tải là cơ sở, và thường được khuyến nghị thực hiện kiểm tra đơn giản trước và sau mỗi hoạt động . Nó chủ yếu bao gồm: kiểm tra xem các mức dầu thủy lực, nhiên liệu và chất làm mát có bình thường hay không; làm sạch bụi trên bề mặt bộ lọc và bộ lọc không khí; kiểm tra áp suất lốp và sự căng thẳng theo dõi; Kiểm tra xem các thiết bị điện như đèn và sừng có bình thường . Các kiểm tra cơ bản này có thể ngăn chặn hiệu quả các vấn đề nhỏ biến thành các lỗi chính .
Bảo trì thường xuyên: được thực hiện theo giờ hoặc tháng
Bảo trì bộ tải thường dựa trên giờ làm việc hoặc tháng .} Dầu động cơ, bộ lọc dầu và bộ lọc diesel cần được thay thế mỗi 250-500 giờ, và mức dầu và hệ thống truyền cảm ứng Thay thế . Ngoài ra, hệ thống điện cần được kiểm tra đầy đủ mỗi quý để đảm bảo rằng không có nguy cơ lão hóa hoặc ngắn mạch trong dòng .
Bảo trì dài hạn: Đại tu hàng năm và thay thế các thành phần chính
Sau khi bộ tải đã được sử dụng trong một năm hoặc đạt 2000-3000 giờ làm việc, nó cần được đại tu hàng năm đã kiệt sức để tránh suy thoái hiệu suất do kết tủa dầu .
Điều chỉnh bảo trì trong môi trường đặc biệt
Các bộ tải hoạt động ở nhiệt độ cao, môi trường bụi hoặc mưa cao cần phải rút ngắn chu kỳ bảo trì . Ví dụ, nên làm sạch bộ lọc không khí cứ sau 200 giờ tại nơi xây dựng với bụi nặng và tăng tần số kiểm tra chất làm mát trong môi trường nhiệt độ cao .
Chu kỳ bảo trì khoa học là chìa khóa để đảm bảo hoạt động hiệu quả của các trình tải . Người dùng nên điều chỉnh linh hoạt các kế hoạch bảo trì theo điều kiện làm việc thực tế và tuân thủ nghiêm ngặt các khuyến nghị trong hướng dẫn thiết bị để tối đa hóa giá trị của thiết bị .}
